Гомельский Городской исполнительный комитет

Согласно действующему законодательству, баллоны со сжатым кислородом (далее – баллоны), относятся к категории достаточно опасных перевозимых грузов.

Учитывая вид и степень опасности, в соответствии с частью 2 приложения А Европейского соглашения о дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) кислород газообразный (медицинский или технический) классифицирован как опасный груз класса 2 – «Газы» и, согласно перечню опасных грузов допущенных к перевозке, имеет номер Организации Объединенных наций (далее № ООН) - 1072.
Основные критерии и характеристики кислорода сжатого:
классификационный код – 1О, где:
1 – сжатый газ, который будучи загружен под давлением для перевозки, является полностью газообразным при температуре - 50ºС,
О – окисляющий газ;
знаки опасности (должны наноситься на каждом баллоне рядом друг с другом):
знак опасности № 2.2 – невоспламеняющиеся, нетоксичные газы -    
знак опасности  № 5.1 – окисляющее вещество - ;
идентификационный номер опасности – 25 окисляющий (интенсифицирующий горение) газ.

Соблюдение тех или иных требований действующего законодательства в области безопасности перевозки опасных грузов (ограничения, связанные с перевозкой,  меры безопасности при эксплуатации, маркировка, подготовка персонала и т.п.) напрямую зависит от количества баллонов, перевозимых в одной транспортной единице. 

В соответствие с п. 1.1.3.6.3 соглашения ДОПОГ, если в одной транспортной единице перевозятся сосуды (баллоны), заполненные сжатым газом под давлением с общей номинальной вместимостью по воде, не превышающей 1000 л., то на данную перевозку не распространяется большинство положений (требований) действующего законодательства в области безопасности перевозки опасных грузов.

Таким образом, большинство положений (требований) действующего законодательства в области безопасности перевозки опасных грузов не распространяется на перевозку 25 (двадцати пяти) стандартных, 40 л. стальных баллонов по ГОСТ 949-73. 

В нижеприведенной таблице указаны основные положения (требования)  действующего законодательства в области безопасной перевозки баллонов, которые, исходя из их перевозимого количества в одной транспортной единице, должны обязательно выполняться или могут не выполняться.

(требования действующего законодательства обязательные для выполнение  отмечены знаком «+», а требования, которые могут не выполняться, знаком « – »).

*Порядок регистрации транспортных средств, перевозящих опасные грузы, опубликован в статье главного государственного инспектора Игоря Грищенко, размещенной на сайтах РИК Гомельского облисполкома.
** Наполнение баллонов газами производится до установленной нормы, о чем делается пометка в товарно-транспортной накладной: «Баллоны наполнены не выше установленной нормы», а также делается запись: «Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет».
***Окраска баллонов, нанесение соответствующих надписей, знаков опасности, маркировка и освидетельствование производится предприятиями-изготовителями или наполнительными станциями при наличии у них специальных разрешений Госпромнадзора.

Наиболее часто задаваемые вопросы, поступившие в адрес Гомельского областного управления Госпромнадзора, от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, касаемо правил перевозок и эксплуатации баллонов автомобильным транспортом: 

1.Вопрос: распространяется ли требования Правил на перевозку опорожненных не очищенных кислородных баллонов в количестве более 25 шт.?
Ответ: нет, если давление газа в баллоне при температуре 20ºС не превышает 200 кПа (2 бара) (см. п. 1.1.3.2 ДОПОГ).

2.Вопрос: в транспортном средстве перевозятся 4 баллона с кислородом сжатым. Требуется ли укрывать их брезентом в летнее время в целях защиты от нагрева солнечными лучами?
Ответ: да, при перевозке любого количества баллонов с газом на бортовых автомобилях в летнее время баллоны должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами (см. п. 278 ПОБПОГАТ РБ).

3.Вопрос: разрешается ли совместная перевозка (загрузка) баллонов, заполненных кислородом сжатым (знак опасности № 2.2) и баллонов с углеводородными газами (знак опасности № 2.1) на одном транспортном средстве?
Ответ: разрешается (см. п.7.5.2.1 ДОПОГ).

4. Вопрос: предприятие планирует перевозить  баллоны, заполненные кислородом сжатым, на транспортном средстве, оборудованном краном-манипулятором. Можно ли такое транспортное средство зарегистрировать в Госпромнадзоре?
Ответ: можно, действующим законодательством не предусмотрен запрет на регистрацию транспортных средств, перевозящих опасные грузы, оборудованных краном-манипулятором (!особое внимание в данном случае, следует уделять исправности гидравлический системы крана-манипулятора во избежание контакта гидравлического масла с кислородом).

5. Вопрос: можно ли водителю, не имеющему свидетельство о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки опасных грузов, перевозить на одном транспортном средстве 25 баллонов, заполненных кислородом и 2 баллона с легковоспламеняющимся газом (углеводородные газы № ООН 1965)?
В соответствие с п. 1.1.3.6.4 соглашения ДОПОГ, если в одной транспортной единице перевозятся опасные вещества разных транспортных категорий, то сумма количества веществ, относящихся к транспортной категории 2, умноженной на коэффициент «3» и количество веществ транспортной категории 3 не должна превышать 1000.
Проводим элементарные расчеты общей суммы перевозимых опасных веществ:
а) по таблице, приведенной в  п. 1.1.3.6.3 соглашения ДОПОГ определяем транспортную категорию для каждого перевозимого опасного вещества:
ООН 1072 Кислород сжатый – 3 транспортная категория,
ООН 1965 Углеводородные газы – 2 транспортная категория.
б) 24 (кислородный баллон) х 40л. (номинальная вместимость сосуда по воде в литрах)= 960л.;
2 (баллон с пропаном) х 21,2 кг. (масса нетто опасного вещества в килограммах) = 42,4 кг.;
в) 960+42,4=1042,4>1000.
Ответ: Нет. Водитель должен иметь свидетельство о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки опасных грузов, так как общая сумма перевозимых опасных веществ, превышает 1000.
Основные акты законодательства Республики Беларусь и локальные нормативные правовые акты предприятий-изготовителей, используемые* при  подготовке настоящей статьи:
Закон Республики Беларусь  от 10.12.2020 №  66-З «О перевозке опасных грузов» (регулирует отношения, возникающие при перевозке опасных грузов, осуществляемой на территории Республики Беларусь);
ПОБПОГАТ РБ - правила по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденные постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 17.05.2021 № 35 (регламентируют перевозку и погрузочно-разгрузочные работы, а также подготовку персонала, связанного с перевозкой опасных грузов);
ПОПБОРИД РБ - правила по обеспечению промышленной безопасности оборудования, работающего под давлением, утвержденные постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28.01.2016
№ 7 (регламентируют требования к изготовлению, проверкам, испытаниям баллонов и порядок их эксплуатации);
ГОСТ 26460-85  Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Упаковка. Маркировка. Транспортирование и хранение;
паспорт безопасности химической продукции для кислорода газообразного (меры первой помощи, меры и средства обеспечения пожаровзрывобезопасности, меры по предотвращению и ликвидации ЧС,   классификация  и маркировка);
ДОПОГ - Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (регламентирует международную перевозку опасных грузов автомобильным транспортом).

Ведущий государственный инспектор
отдела надзора ГОУ Госпромнадзора
512923